研究背景：
研究成果：
1、发汗冷却基础研究
- 系统研究了烧结多孔/丝网多孔/微直孔/仿生等结构的发汗冷却规律
- 揭示了注入率、壁面材料物性、流体物性、形状结构等的作用机理
- 构建了发汗冷却整场数理模型
2、气膜冷却基础研究
- PIV和红外仪测量流场和温度信息系统研究了圆孔、扇形孔、开槽孔气膜冷却
- 系统研究了圆孔、扇形孔、开槽孔气膜冷却
- 揭示了单排/多排孔气膜冷却规律
- 大涡模拟构建气膜冷却数理模型
3、超声速/高温主流发汗冷却
- Ma~3、T0~650℃
- 超声速主流平板/曲面单相发汗冷却实验与数值研究
- 高温主流单相与相变发汗冷却研究
- 水相变发汗冷却可视化研究
4、航天热防护
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提出 “烧结金属粉末注射成型”多孔结构发动机喷油支板，通过主流总温1774K、总压1.46MPa、Ma=2.5实验考核。提出采用发汗与逆喷耦合冷却的多孔喷油支板结构，有效提高前缘部位的冷却效率
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综合利用发汗冷却、气膜冷却、冲击冷却、逆喷冷却、相变冷却和疏导冷却解决高超飞行器前缘、舵、身部等高温高热流密度表面的热防护难题
- 研究了液体火箭发动机推力室多孔面板发汗冷却耦合燃烧过程、第三流体冷却系统、低温贮箱回路系统
